学校最初把力量投向川藏公路，此后几十年围绕道路、桥梁、隧道持续攻关。以何景华教授为代表的山区公路选线设计、以张宗让教授为代表的山区特殊路基工程处治技术，奠定了学校在山区公路勘测设计、特殊路基工程处治等方面的国内领先地位。

山区公路勘测设计成套技术奠定了我国山区道路测设的理论基础，促进了偏远山区交通与经济的发展；山区特殊路基工程处治理论和方法，开创了特殊水文地质条件下的路基处治新技术。那种“遇到硬骨头就组织攻关”的传统，正是两路建设时期留下的。学校的成长，也是一部不断汇聚力量的历史——点击下方时间线，回看这所学校“数易校名、屡经分合”的一路：

七十多年过去，学校从支援川藏公路那会儿定下的办学出发点，始终没有变。今天的重庆交通大学，拥有山区桥梁及隧道工程国家重点实验室等国家级科研平台，服务20个“世界之最”的桥隧重大工程。学校把奋斗目标写在了墙上——